找回密码
 立即注册

理想ONE汽车独到之处被看好,销量亮眼前景一片大好

雨后彩虹 发表于 [显示全部楼层]


2021年1月,全球新能源车市场迎来史上最强开局,全球新能源乘用车累计销量32万辆,同比增长113.1%,其中中国市场销量占比达53.8%。进入2月,受春节的影响,各大厂商的产能受到大幅限制,并且汽车销量也迎来下滑,乘联会预估2月乘用车销量为119万辆,相比1月的216万辆,直接下降不少,国内车市进入传统淡季,而新能源车领域,尤其是新势力更是面临着挑战。



去年2月受疫情的影响,各大车企不仅销量受到巨大影响,自身产能也严重不足。由于客观因素的存在,去年2月的销量其实并没有多大的参考意义。可以发现2021年2月各大车企的同比增长几乎都是成倍数增长,比如蔚来同比增长689%,理想汽车同比增长755%,小鹏同比增长240%。出现倍数增长主要是由于2020年2月的基数本来就小,同比增长几倍除了说明车企还“活着”之外,说明不了其它任何问题。



同时,由于1月的“开门红”、2月的淡季,各大车企都出现了一定的的环比下降,当然2月的销量下滑也属正常,毕竟受到了春节的影响。其中造车新势力中排名第一的蔚来销量数据为5578辆,环比下滑22.8%;理想汽车销量数据为2300辆,排名第二,环比下滑57.2%;小鹏汽车排名第三,销量数据为2223辆,环比下滑幅度达63%。正如开头前面提到的,2月是传统淡季,销量下滑也属正常,所以大家也不能仅凭借降幅来肯定蔚来、否定小鹏。



(理想)


再来看具体的数据,蔚来汽车的销量由旗下三款车型——EC6、ES6和ES8贡献,具体车型销量分别为2035辆、2216辆和1327辆;理想汽车销量仅由理想ONE一款车型贡献,2300辆的品牌销量就是理想ONE这一车型的销量;小鹏销量由P7、G3贡献,其中P7是主力车型,销量为1409辆,占比达63.4%。从绝对数据来看,大家的表现都不算好,但相对来说,三家车企也算得上是新能源行业的中流砥柱,其中理想ONE的表现颇为亮眼,不仅蝉联了新能源中大型SUV销冠,在全球新能源车1月销量榜单TOP10中也榜上有名。



虽然2300辆的数据不算抢眼,但在过去的一年,理想ONE的月销量大多稳定在5000辆以上,并且从上市至今,理想ONE累计销量已突破4万辆,成为新势力中最快达到4万辆目标的车企。并且理想ONE也是新势力三杰中唯一一个以增程式混动破局的车型,从当初不被看好到如今卖出4万辆,理想ONE到底有何独到之处?

从新能源市场来看,造车新势力绝大多数产品都是纯电动车型,大部分纯电动车相比燃油车确实是有不少优势,如更好的驾驶感受,更多的智能科技。但纯电动车的“致命缺点”就在于续航、补能,哪怕是蔚来的“换电技术”目前也不能从根本上解决续航焦虑。但理想ONE的增程混动技术保持了电动车特性的同时,还能加油,彻底解决了续航焦虑,这就是理想ONE的独到之处。



可能大部分消费者在理想ONE上市初期,都不太看好这款又是电动车、又能加油的“异类”,但事实证明“真香定律”同样适合于汽车市场。传统淡季带来的销量下滑无法避免,但从理想ONE此前的市场表现来看,其回到巅峰只是时间问题!

发表于 2021-3-27 12:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

回复 | 使用道具 举报

该帖共收到 0 条回复!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表